Kia Ceed 2023 - cena nového vozu je 543 800 Kč
Kia Ceed, rok výroby 2023 - stáří 1 rok
| Průměrná cena v roce 2024 | Průměrná cena v roce 2023 |
|---|---|
| 547 200 Kč | 548 100 Kč |
Kia Ceed, rok 2023, cena dle karoserie
| Karoserie | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
| kombi | 554 900 | +2.05% | 11 200 | 81 |
| průměr | 543 800 | +0.00% | 0 | 152 |
| hatchback | 482 700 | -11.23% | -61 100 | 28 |
Kia Ceed, rok 2023, cena dle provedení
| Provedení | Cena | Rozdíl % | Rozdíl Kč | Počet aut |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDi GPF 7DCT GT LINE (2023) SW | 725 000 | +33.33% | +181 200 | 1 |
| 1.6 SW CRDi MHEV 7DCT TOP | 720 000 | +32.41% | +176 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi 7DCT SW GT-line | 715 000 | +31.49% | +171 200 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT GT LINE (2024) | 705 000 | +29.65% | +161 200 | 1 |
| 1.6 GT K dodání 06/2024 | 695 000 | +27.81% | +151 200 | 1 |
| 1.6 CRDi SCR MHEV TOP | 660 000 | +21.37% | +116 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi 7DCT GT Line+pakety | 659 900 | +21.36% | +116 100 | 1 |
| 1.5 Ceed SW T-GDi GPF 7DCT TOP PREMIUM | 655 000 | +20.46% | +111 200 | 1 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT TOP (2024)+A17+BUT | 639 500 | +17.60% | +95 700 | 2 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF GT LINE (2024) | 630 000 | +15.86% | +86 200 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 (2024) | 630 000 | +15.86% | +86 200 | 1 |
| 1.5 CD SW GT Line | 630 000 | +15.86% | +86 200 | 1 |
| 1.6 TOP | 625 600 | +15.05% | +81 800 | 1 |
| 1.6 TOP K odběru IHNED | 625 600 | +15.04% | +81 800 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT TOP | 615 000 | +13.10% | +71 200 | 1 |
| SW 1.5 T-GDi TOP + ALU SLEVA | 614 900 | +13.08% | +71 100 | 1 |
| Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT TOP (2024) | 610 000 | +12.18% | +66 200 | 3 |
| 1.5 SW T-GDi 7DCT TOP | 610 000 | +12.18% | +66 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi SW 7DCT TOP | 606 900 | +11.61% | +63 100 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP (2024) | 600 000 | +10.34% | +56 200 | 1 |
| 1.5 TOP K odběru IHNED | 599 100 | +10.18% | +55 300 | 1 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP (2024)+BUT+A17 | 597 000 | +9.79% | +53 200 | 1 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP (2024)+A17+BUT | 597 000 | +9.79% | +53 200 | 5 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP (2024) | 595 000 | +9.42% | +51 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi EDICE 30 | 595 000 | +9.42% | +51 200 | 2 |
| 1.5 SW T-GDI TOP + Alu 17 | 590 000 | +8.50% | +46 200 | 1 |
| 1.5 CD T-GDi EDICE 30 | 590 000 | +8.50% | +46 200 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP | 588 000 | +8.13% | +44 200 | 2 |
| 1.5 T-GDi SW TOP A17 BUTT | 582 000 | +7.03% | +38 200 | 1 |
| 1.0 SPIN | 580 800 | +6.81% | +37 000 | 1 |
| 1.5 T-GDi TOP | 580 000 | +6.66% | +36 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi EDICE | 575 000 | +5.74% | +31 200 | 1 |
| 1.5 SW T-GDI | 575 000 | +5.74% | +31 200 | 1 |
| Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 (2024) | 572 500 | +5.28% | +28 700 | 2 |
| 1.5 T-GDI SW CD TOP A17 | 570 000 | +4.82% | +26 200 | 1 |
| 1.5 SW T-GDi TOP | 570 000 | +4.82% | +26 200 | 1 |
| 1.5 SW T-GDi EDICE 30 | 570 000 | +4.82% | +26 200 | 1 |
| 1.5 T-GDI Exclusive SW Combi 7DTC | 569 900 | +4.81% | +26 100 | 1 |
| 1.5 TOP-K odběru IHNED | 569 000 | +4.64% | +25 200 | 3 |
| 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 AKCE PEMM | 566 000 | +4.09% | +22 200 | 1 |
| SW 1.5 T-GDI TOP | 564 900 | +3.89% | +21 100 | 1 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT SPIN (2024) Automat | 560 000 | +2.98% | +16 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF 7DCT SW SPIN (2024) | 560 000 | +2.98% | +16 200 | 1 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF TOP | 558 600 | +2.74% | +14 900 | 8 |
| 1.5 T-GDI TOP SW 7DCT | 555 000 | +2.07% | +11 200 | 1 |
| 1.5 Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 | 555 000 | +2.06% | +11 200 | 1 |
| 1.5 Exclusive-K odběru 6/2024 | 552 400 | +1.59% | +8 600 | 2 |
| Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT SPIN (2024) | 550 000 | +1.14% | +6 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi SW EDICE 30 (2024) | 550 000 | +1.14% | +6 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF TOP (2024) SW | 550 000 | +1.14% | +6 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF SW EDICE 30 MY24 | 550 000 | +1.14% | +6 200 | 1 |
| 1.5 T-GDi MT TOP SW | 549 900 | +1.13% | +6 100 | 1 |
| 1.5 T-GDI Exclusive SW 7DTC | 549 900 | +1.13% | +6 100 | 1 |
| průměr | 543 800 | +0.00% | +0 | 152 |
| Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 | 542 500 | -0.24% | -1 300 | 2 |
| 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 (2024) 5HB | 542 500 | -0.24% | -1 300 | 2 |
| 1.5 T-GDI EDICE 30 | 540 000 | -0.70% | -3 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF TOP PŘEDVÁDĚCÍ | 539 000 | -0.88% | -4 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF 7DCT 5HB EXCLUSIVE | 529 900 | -2.55% | -13 900 | 1 |
| 1.5 T-GDI Exclusive SW Combi | 529 900 | -2.55% | -13 900 | 1 |
| 1.5 SW T-GDi SPIN | 520 000 | -4.37% | -23 800 | 1 |
| 1.5 Ceed 1.5 T-GDi GPF 7DCT SPIN | 520 000 | -4.37% | -23 800 | 1 |
| 1.5 CD 1.5 T-GDi GPF SPIN | 520 000 | -4.37% | -23 800 | 2 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF 7DCT SPIN | 519 900 | -4.39% | -23 900 | 3 |
| 5HB CD 1.5 T-GDi GPF EDICE 30 | 519 900 | -4.39% | -23 900 | 2 |
| Ceed SW CD 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) | 516 900 | -4.93% | -26 800 | 2 |
| 1.5 T-GDi SW AKCE SPIN | 515 000 | -5.29% | -28 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) SW | 515 000 | -5.29% | -28 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF 7DCT SPIN ihned | 515 000 | -5.29% | -28 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi SPIN IHNED K ODBĚRU SW | 512 500 | -5.75% | -31 300 | 2 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) | 510 700 | -6.08% | -33 100 | 7 |
| SW CD 1.5 T-GDi GPF SPIN | 509 900 | -6.23% | -33 900 | 1 |
| 1.5 SW T-GDI SPIN | 507 000 | -6.76% | -36 800 | 2 |
| 1.5 T-GDI | 500 600 | -7.94% | -43 200 | 12 |
| 1.5 T-GDi SPIN IHNED K ODBĚRU | 500 000 | -8.05% | -43 800 | 1 |
| 1.5 T-GDI TOP | 499 900 | -8.07% | -43 900 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) 5HB | 490 000 | -9.89% | -53 800 | 1 |
| SW 1.5 T-GDi SPIN | 489 900 | -9.91% | -53 900 | 1 |
| 1.5 T-GDI 7DCT EXCLUSIVE + SPAS + BUT | 489 900 | -9.91% | -53 900 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) AKCE PEMM | 487 500 | -10.35% | -56 300 | 2 |
| Ceed 5HB CD 1.0 T-GDi GPF SPIN (2024) | 485 000 | -10.81% | -58 800 | 1 |
| 5HB CD 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) | 485 000 | -10.81% | -58 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi SPIN | 485 000 | -10.81% | -58 800 | 1 |
| SW 1.0 TGDI | 479 900 | -11.74% | -63 900 | 1 |
| 1.0 T-GDi GPF SPIN | 475 000 | -12.65% | -68 800 | 1 |
| Ceed SW CD 1.0 T-GDi GPF SPIN | 470 000 | -13.57% | -73 800 | 2 |
| Ceed 5HB CD 1.5 T-GDi GPF SPIN (2024) | 470 000 | -13.57% | -73 800 | 1 |
| 1.5 T-GDI DCT EXCLUSIVE LED WI | 470 000 | -13.57% | -73 800 | 1 |
| 1.0 T-GDi GPF SPIN 6MT | 470 000 | -13.57% | -73 800 | 1 |
| 1.5 T-GDi GPF 7DCT 5HB SPIN | 464 900 | -14.50% | -78 900 | 1 |
| SW CD 1.0 T-GDi GPF SPIN | 459 900 | -15.42% | -83 900 | 2 |
| 1.0 T-GDi SPIN | 446 300 | -17.93% | -97 500 | 3 |
| 1.0 SPIN K odběru 05/2024 | 439 000 | -19.27% | - 104 800 | 1 |
| 1.5 TGDi | 420 000 | -22.76% | - 123 800 | 1 |
| 1.0 T-GDi GPF SPIN (2024) | 415 000 | -23.68% | - 128 800 | 1 |
| 1.0 T-GDi GPF SPIN 5HB | 410 000 | -24.60% | - 133 800 | 1 |
| 1.0 T-GDI | 373 000 | -31.40% | - 170 800 | 1 |
| 1.0 T-GDI Comfort Hatchback | 369 900 | -31.97% | - 173 900 | 1 |
Zprávy Kia Ceed
08.02.2021 Automobilky Hyundai ani Kia nejednají s Apple na společném vývoji nového vozu. Jejic... (Kurzy.cz) Akcie ve světě
08.02.2021 Budoucí auto od Apple by mohla pomoci montovat Kia nebo japonská automobilka (Patria Finance) Investice
31.10.2018 Hyundai a Kia vyvíjejí solární střešní nabíjecí systém (Kurzy.cz) Auto Moto
27.04.2018 Perly týdne: Tesla je jako Kia z devadesátých let, Čína ztrácí vzácný monopol (Patria Finance) Akcie ve světě
05.04.2017 Raketový deštník Jižní Koreje ohrožuje ziskovost automobilek Kia a Hyundai v Číně (Patria Finance) Investice
Další zprávy Auto-Moto
Okénko finanční rady
Tomáš Vrňák, Ušetřeno.cz
Zlevnění ČEZu: Atraktivní nabídka, nebo berlička pro neznalé?
Petr Holub, Zoxo Financial s.r.o.
Jak dlouho trvá vyřízení hypotečního úvěru a jak proces urychlit
Jiří Sýkora, Swiss Life Select
Zuzana Dubová, RekvalifikacniKurzy.cz
10 nejžádanějších rekvalifikačních kurzů roku 2024: Najděte svou novou kariéru
Lukáš Kaňok, Kalkulátor.cz
Distribuční sazba nebo poplatek za jistič. Co všechno ovlivňuje cenu elektřiny?
Petr Holub, MojeNebankovka
Iva Grácová, Bezvafinance
Marek Pokorný, Portu
